Chuyển đến nội dung chính

Anh đào nở muộn tràn ngập sắc hồng thành phố Đà Lạt

Sau những trông đợi, mai anh đào đã bắt đầu bung nở rạng rỡ tại phố núi Đà Lạt. Khắp các nẻo đường, con dốc lòng vòng đặc trưng của Đà Lạt như đang được nhuộm hồng bởi sắc mai anh đào.

Mai anh đào năm nay nở muộn. Mãi đến đầu tháng 3 mới bắt đầu nở rộ như chào đón cái nắng hanh hao của mùa khô cao nguyên.

Con dốc Lê Dại Hành dẫn lên khu trọng tâm Đà Lạt rực hồng sắc mai anh đào tuyệt đẹp, không kể cây nhỏ hay cổ thụ. Nhiều người đi qua không thể kiềm lòng, phải dừng lại chụp vài kiểu hình làm kỷ niệm.

Bên bờ hồ Xuân Hương, vài ngày qua cũng nườm nượp hơn hẳn khi những cây mai bắt đầu nở rộ. Từ phía xa, từng cây mai anh đào rực hồng nằm nghiêng nghiêng bên hồ càng khiến khung cảnh phố núi Đà Lạt đẹp đến nao lòng.

Nhiều nhóm bạn trẻ, du khách yêu thích đến tạo dáng chụp hình, lưu lại phút giây đẹp bên loài hoa được xem là tượng trưng của Đà Lạt.

Tại nhiều con đường khác của Đà Lạt như Trần Hưng Đạo, 3 tháng 4, Hồ Tùng Mậu, 3 tháng 2 và khu vực hồ Tuyền Lâm…, nhiều cây mai anh đào bắt đầu bung hoa rạng rỡ.

Theo nhiều người dân địa phương, thời tiết năm nay thất thường, lạnh hơn và xuất hiện mưa trái mùa khiến hoa nở muộn hơn nhiều so với mọi năm.

công ty du lịch
Bù lại nhiều cây mai anh đào bung hoa dày đặc, cánh hoa lớn và màu đậm hơn rất đẹp.

Bình thường hoa mai anh đào nở rộ kéo dài khoảng một tuần đến 10 ngày. Đây là thời điểm thích hợp cho du khách và người dân đến thưởng lãm và chụp hình. Sau đó cây bắt đầu rụng hoa, ra lá non để nuôi dưỡng cho mùa hoa năm sau.


Nhiều tuyến đường tại Đà Lạt tràn trề sắc màu hoa mai anh đào – Ảnh: Phan Huy


Khung cảnh lãng mạn bên cây mai anh đào khoe sắc tại Đà Lạt – Ảnh: Phan Huy


Cả gia đình bên một cây mai anh đào bung nở trên đường Lê Đại Hành – Ảnh: Phan Huy


Mai anh đào khoe sắc bên hồ Xuân Hương – Ảnh: Phan Huy


Mai anh đào nở muộn khoe sắc hồng rực rỡ – Ảnh: Phan Huy


Phút ngơi nghỉ của người dân địa phương dưới gốc mai anh đào – Ảnh: Phan Huy


Một nhóm bạn trẻ yêu thích chụp hình kỷ niệm với một cây mai anh đào Đà Lạt – Ảnh: Phan Huy

Nguồn:http://tourdalat.biz/2017/03/11/anh-dao-no-tre-ngap-tran-sac-hong-thanh-pho-da-lat/

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Top 10 loại cây có mang độc tố chết người nhưng vô cùng quen thuộc với mọi nhà

Mặc dù đều là những loại cây, hoa thân quen thường được sử dụng làm cây cảnh trong nhà hay dùng trong nấu ăn, làm đẹp. Tuy nhiên, 10 loại cây dưới đây đều được xếp trong bảng thực vật có chứa độc tố, gây hại cho con người, thậm chí còn có thể dẫn đến tử vong. 1. Cây cà độc dược Cà độc dược còn gọi là mạn đà la (hoa trắng), tên khoa học là Datura metel, thuộc họ Cà (Solanaceae). Thân thảo, cao 1–2 m, sống quanh năm. Phần thân và cành non màu xanh lục hay tím, có nhiều lông to. Lá đơn, mọc so le, phiến lá nguyên hình trứng nhọn, gốc phiến lá không đều nhau. Hoa mọc đơn độc ở nách lá. Cánh hoa màu trắng hay vàng, dính liền nhau thành h...

Tìm hiểu những chú ý lúc lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh

Bạn đang muốn lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh và đang khá phân vân không biết nên bước đầu từ đâu? Hay bạn đang phân vân khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh cần xem xét những gì? Tất cả những thắc mắc đó sẽ được giải đáp ngay lập tức, hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây nhé! 1. Những lưu ý cần biết khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh   Sự thuận tiện hiện đại của bãi đỗ xe thông minh Bãi đỗ xe thông minh được rất nhiều người lựa chọn, áp dụng cho những công trình chỗ đông người lớn như: Bệnh viện, TTTM, trường đào tạo … Phần mềm sẽ giúp bạn kiểm soát được các phương tiện, tránh gây ra những hậu quả tổn thất nghiêm trọng. Tuy vậy để lắp đặt một hệ thống bãi giữ x...

Lắp barie tự động để hạn chế TNGT đường sắt

Do nhu cầu phát triển kinh tế ở hai vùng Đông Tây nên đã và đang hình thành các tuyến đường bộ cắt qua đường sắt. Đây là điểm nút nguy hiểm, từng xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng nhiều người... Theo ban thanh tra đường sắt (ĐS), bây giờ trên 3.926 km toàn quốc  có tới 1.457 đường ngang hợp pháp thì chỉ có 436 điểm đạt tiêu chuẩn có người gác điều khiển. Ngoài ra có tới 4.166 đường do dân tự mở để đi lại, con số này vẫn không dừng lại do vận tốc gia tăng số lượng dân sinh và việc phát triển kinh tế dọc phía hai bên đường sắt. Lắp thiết bị cảm biến vẫn xảy ra tai nạn Năm 2002, Bộ Giao thông Vận tải đã có ra quyết định quy định về đường ngang để bảo đảm chạy tàu và bảo vệ tính mạng nh...