Chuyển đến nội dung chính

Giao hàng mùa dịch cần chú ý, nhất là vấn đề giấy thông hành

 Nhiều tài xế ship hàng công nghệ phản ảnh khi đang giao hàng, có đơn hàng trong app, nhưng nhiều chốt kiểm soát không cho qua và đòi giấy thông hành.

Từ khi áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 và các quy định về giao nhận hàng của shipper trong mùa dịch thì nhiều tài xế giao hàng công nghệ phản ảnh:

Theo quy định, lực lượng shipper được phép đi làm trong 15 ngày TP.HCM thực hiện giãn cách toàn thành phố theo chỉ thị 16. Theo đó, shipper phải chứng minh mình đang làm nhiệm vụ là có đơn hàng trong app. 

Tuy nhiên, trên thực tế, khi đi qua các chốt kiểm soát, nơi thì cho qua, chỗ lại đòi phải có giấy thông hành do công ty cấp dù quy định không yêu cầu và các hãng xe công nghệ cũng không cấp loại giấy tờ này cho dịch vụ giao hàng và đi chợ hộ.

Đại diện một hãng xe cho biết “Thời gian qua cũng nhận được nhiều phản ảnh của các tài xế về việc gặp khó khăn khi đi qua các trạm kiểm soát giữa các quận. Dù các dịch vụ vận chuyển bằng xe máy không chở người được phép hoạt động theo hướng dẫn của UBND TP.HCM và Sở GTVT TP.HCM, nhưng tài xế thường bị yêu cầu phải xuất trình giấy đi đường, giấy xác nhận công tác, có chốt còn yêu cầu xác minh nguồn gốc hàng hóa và cả giấy xét nghiệm âm tính COVID-19.

Thậm chí giữ bằng lái, phương tiện của đối tác doanh nghiệp tài xế để xử phạt dù tài xế đang trong cuốc xe đi giao hàng. Điều này gây không ít khó khăn cho quá trình hoạt động của các tài xế, cũng như đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nhu yếu phẩm của người dân”.

Một lãnh đạo Đội CSGT-TT Công an quận 3 cho biết “hiện tại chỉ có dịch vụ vận chuyển giao hàng hóa hoạt động, còn vận chuyển hành khách thì các công ty đã khóa chức năng này trên ứng dụng. Khi những shipper chở hàng qua chốt, CSGT sẽ nhìn bằng mắt thường, nếu không phát hiện gì khả nghi thì sẽ cho qua, còn phát hiện thì sẽ chặn lại hỏi và kiểm tra tên đăng ký trên ứng dụng có trùng với giấy tờ tùy thân hay không.

CSGT sẽ có nghiệp vụ, khi nhìn thấy người nào mặc đồ giao hàng, treo điện thoại phía trước xe thì tới chốt chỉ hỏi giao hàng gì, xem trong app có đơn hàng vào quận hay không. Nếu nghi ngờ sau một vài câu hỏi thì kiểm tra thêm thông tin đăng ký trong app có trùng giấy tờ tùy thân không.

Không có chuyện kiểm tra giấy xác nhận của cơ quan đối với các shipper, giao hàng. Các trường hợp shipper, giao hàng thì các chốt phải linh hoạt tùy tình huống, nếu trên app có đủ thông tin của tài xế và đơn hàng thì cho qua”.

Nguồn >>> Shipper mùa dịch cần lưu ý, nhất là vấn đề giấy thông hành

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Tìm hiểu những chú ý lúc lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh

Bạn đang muốn lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh và đang khá phân vân không biết nên bước đầu từ đâu? Hay bạn đang phân vân khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh cần xem xét những gì? Tất cả những thắc mắc đó sẽ được giải đáp ngay lập tức, hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây nhé! 1. Những lưu ý cần biết khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh   Sự thuận tiện hiện đại của bãi đỗ xe thông minh Bãi đỗ xe thông minh được rất nhiều người lựa chọn, áp dụng cho những công trình chỗ đông người lớn như: Bệnh viện, TTTM, trường đào tạo … Phần mềm sẽ giúp bạn kiểm soát được các phương tiện, tránh gây ra những hậu quả tổn thất nghiêm trọng. Tuy vậy để lắp đặt một hệ thống bãi giữ x...

Top 10 loại cây có mang độc tố chết người nhưng vô cùng quen thuộc với mọi nhà

Mặc dù đều là những loại cây, hoa thân quen thường được sử dụng làm cây cảnh trong nhà hay dùng trong nấu ăn, làm đẹp. Tuy nhiên, 10 loại cây dưới đây đều được xếp trong bảng thực vật có chứa độc tố, gây hại cho con người, thậm chí còn có thể dẫn đến tử vong. 1. Cây cà độc dược Cà độc dược còn gọi là mạn đà la (hoa trắng), tên khoa học là Datura metel, thuộc họ Cà (Solanaceae). Thân thảo, cao 1–2 m, sống quanh năm. Phần thân và cành non màu xanh lục hay tím, có nhiều lông to. Lá đơn, mọc so le, phiến lá nguyên hình trứng nhọn, gốc phiến lá không đều nhau. Hoa mọc đơn độc ở nách lá. Cánh hoa màu trắng hay vàng, dính liền nhau thành h...

Lắp barie tự động để hạn chế TNGT đường sắt

Do nhu cầu phát triển kinh tế ở hai vùng Đông Tây nên đã và đang hình thành các tuyến đường bộ cắt qua đường sắt. Đây là điểm nút nguy hiểm, từng xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng nhiều người... Theo ban thanh tra đường sắt (ĐS), bây giờ trên 3.926 km toàn quốc  có tới 1.457 đường ngang hợp pháp thì chỉ có 436 điểm đạt tiêu chuẩn có người gác điều khiển. Ngoài ra có tới 4.166 đường do dân tự mở để đi lại, con số này vẫn không dừng lại do vận tốc gia tăng số lượng dân sinh và việc phát triển kinh tế dọc phía hai bên đường sắt. Lắp thiết bị cảm biến vẫn xảy ra tai nạn Năm 2002, Bộ Giao thông Vận tải đã có ra quyết định quy định về đường ngang để bảo đảm chạy tàu và bảo vệ tính mạng nh...