Chuyển đến nội dung chính

Nguyên do phải bảo dưỡng định kỳ barie tự động

 Barrier tự động là thiết bị kiểm soát cổng đang trở thành một bộ phận không thể thiếu. Tại các cơ quan, đơn vị hành chính, các nhà máy xí nghiệp… Barrier tự động là thiết bị dùng để điều khiển, kiểm soát và điều hành các phương tiện giao thông. Được phép hoặc không được phép ra vào khu vực lắp đặt barrier.




Vị trí lắp đặt của barrier luôn chịu tác động trực tiếp từ các yếu tố môi trường. Như thời tiết, từ ánh sáng, nhiệt độ, mưa nắng… Theo thời điểm sẽ làm ảnh hưởng đến các bộ phận và hoạt động của barrier. Bởi vậy việc bảo dưỡng định kỳ barrier tự động là cần thiết.

Cùng tìm hiểu về thời gian bảo dưỡng, tiến trình bảo dưỡng barrier. Để luôn đảm bảo an toàn cho barrier hoạt động ổn định.

Lý do bạn nên bảo dưỡng định kỳ Barrier tự động

  • Kéo dài thời gian buổi giao lưu của động cơ và các thiết bị điện của Barrier
  • Giảm tối đa sự hoa mòn của các thiết bị cơ học như con lắn, ray… của Barrier
  • Giúp máy móc luôn duy trì vận tốc chạy nhịp nhàng và ổn định
  • Phòng ngừa và giảm thiếu tối đa các sự việc đáng tiếc có thể xảy ra. Như chập, cháy, kẹt động cơ barrier
  • Giữ cho barrier luôn sáng bóng, thẩm mỹ và nghệ thuật cao
  • Tiết kiệm năng lượng do masat tạo nên
  • Bảo đảm an toàn cho người sử dụng

Nên bảo dưỡng barrier khi nào?

Tùy vào yêu cầu và tần suất sử dụng mà khoảng thời gian bảo dưỡng barrier khác nhau.

+ Nếu barrier tiếp tục phải hoạt động liên tục thì thời điểm bảo dưỡng nên từ 6 tháng - 1 năm

+ Nếu barrier được để nơi dâm mát như tầng hầm và tần suất hoạt động không cao. thời gian bảo dưỡng rơi vào  khoảng 1 năm - 2 năm đầu sử dụng.

Quy trình bảo dưỡng barrier tự động

Theo khuyến cáo từ nhà cung cấp barrier tự động cần tiếp tục được bảo trì bảo dưỡng

Thời gian bảo trì bảo dưỡng như đã được nêu trên. Việc bảo dưỡng được thực hiện bằng những cách thức:

+ Kiểm tra hệ thống cảm biến, mạch điện

+ Kiểm tra buổi giao lưu của thanh chắn có bình thường không

+ Lau trùi và bôi trơn các vị trí bị xít

+ Thay thế và đổi mới các bộ phận bị han rỉ và hư hỏng

+ Vệ sinh và lau trùi các tay chắn tự động


Lý do kiến barrier tự động bị hỏng

Barrier bị hỏng có thể do nhiều nguyên do chủ quan và khách quan. Cùng tìm hiểu các nguyên nhân dẫn đến hỏng barrier để có giải pháp bảo đảm tốt nhất nhé:

- Sử dụng barrer sai quy cách: Để barrier bị ngập nước dẫn đến main mạch chập điện và cháy

- Tự lắp: Có mật số người đầu tư muốn tiết kiệm chi phí lắp đặt nên tự lắp đặt và lắp sai main. Hậu quả là làm main đi sai hành trình, sử dụng quy cách lâu ngày main bị ngậm điện dẫn đến hỏng

- Do thiên tai: Bão , lũ, gió quật mạnh làm gãy hoặc cong thanh chắn barirer

- Remote barrier hết pin

- Sử dụng barrier lâu ngày mà không bảo dưỡng dẫn tới hỏng motor

- Do các nguyên nhân chủ quan như bị xe tông vào trụ làm hỏng thùng motor hoặc gãy thanh chắn

Làm sao lựa chọn được barrier tốt nhất

Thanh chắn barie ( rào chắn barie) là hệ thống kiểm soát an ninh. Được dùng để ngăn chặn phương tiện qua lại. Hay phân luồng điều tiết các phương tiện giao thông.

Bởi vậy việc lựa chọn barrier phù hợp với yêu cầu và mục đích sử dụng là điều cần thiết. Cùng như phải lựa chọn được barrier có chất lượng tốt và giá thành phải chăng.



  Đầu tiên để lựa chọn được barrier tự động giá tốt tại thị trường hà nội bạn cần biết các thông tin sau:

+ Lựa chọn loại barrier tương xứng với yêu cầu sử dụng: Barrier cần thẳng, cần gập và barrier hàng rào

+ Căn cứ vào tần suât sử dụng để lựa chọn barrier có công suất tương xứng

+ Lựa chọn các nhà phân phối barrier có tên tuổi trên thị phần. Được người tiêu dùng đánh giá tốt trong giai đoạn sử dụng

+ Lựa chọn đơn vị cung cấp, phân phối uy tín trên thị phần

+ So sánh giá sản phẩm và dịch vụ giữa những đơn vị để đưa ra quyết định lựa chọn sáng xuất

Trên đây là những điều bạn cần biết để bảo vệ barrier hoạt động tốt trong quá trình dài. Hi vọng bài viết sẽ giúp bạn có những kiến thức về việc bảo dưỡng barrier tốt nhất có thể nhé.

Nguồn: Nguyên do cần bảo dưỡng định kỳ barrier tự động

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Tìm hiểu những chú ý lúc lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh

Bạn đang muốn lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh và đang khá phân vân không biết nên bước đầu từ đâu? Hay bạn đang phân vân khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh cần xem xét những gì? Tất cả những thắc mắc đó sẽ được giải đáp ngay lập tức, hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây nhé! 1. Những lưu ý cần biết khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh   Sự thuận tiện hiện đại của bãi đỗ xe thông minh Bãi đỗ xe thông minh được rất nhiều người lựa chọn, áp dụng cho những công trình chỗ đông người lớn như: Bệnh viện, TTTM, trường đào tạo … Phần mềm sẽ giúp bạn kiểm soát được các phương tiện, tránh gây ra những hậu quả tổn thất nghiêm trọng. Tuy vậy để lắp đặt một hệ thống bãi giữ x...

Top 10 loại cây có mang độc tố chết người nhưng vô cùng quen thuộc với mọi nhà

Mặc dù đều là những loại cây, hoa thân quen thường được sử dụng làm cây cảnh trong nhà hay dùng trong nấu ăn, làm đẹp. Tuy nhiên, 10 loại cây dưới đây đều được xếp trong bảng thực vật có chứa độc tố, gây hại cho con người, thậm chí còn có thể dẫn đến tử vong. 1. Cây cà độc dược Cà độc dược còn gọi là mạn đà la (hoa trắng), tên khoa học là Datura metel, thuộc họ Cà (Solanaceae). Thân thảo, cao 1–2 m, sống quanh năm. Phần thân và cành non màu xanh lục hay tím, có nhiều lông to. Lá đơn, mọc so le, phiến lá nguyên hình trứng nhọn, gốc phiến lá không đều nhau. Hoa mọc đơn độc ở nách lá. Cánh hoa màu trắng hay vàng, dính liền nhau thành h...

Lắp barie tự động để hạn chế TNGT đường sắt

Do nhu cầu phát triển kinh tế ở hai vùng Đông Tây nên đã và đang hình thành các tuyến đường bộ cắt qua đường sắt. Đây là điểm nút nguy hiểm, từng xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng nhiều người... Theo ban thanh tra đường sắt (ĐS), bây giờ trên 3.926 km toàn quốc  có tới 1.457 đường ngang hợp pháp thì chỉ có 436 điểm đạt tiêu chuẩn có người gác điều khiển. Ngoài ra có tới 4.166 đường do dân tự mở để đi lại, con số này vẫn không dừng lại do vận tốc gia tăng số lượng dân sinh và việc phát triển kinh tế dọc phía hai bên đường sắt. Lắp thiết bị cảm biến vẫn xảy ra tai nạn Năm 2002, Bộ Giao thông Vận tải đã có ra quyết định quy định về đường ngang để bảo đảm chạy tàu và bảo vệ tính mạng nh...