Chuyển đến nội dung chính

Xem ngay điểm mạnh & yếu của hệ thống thanh chắn barrier tự động

 Các ưu nhược điểm của hệ thống thanh chắn barie tự động. Một số ứng dụng cổng barrier trong thực tiễn

Ưu nhược điểm của hệ thống thanh chắn barie tự động

Thanh chắn barie tự động là môt hệ thống kiểm soát ra vào an toàn, mang lại sự kiểm soát an ninh tin cậy cho các nơi có nhiều hoạt động ra vào như cổng nhà máy, cơ quan, bãi giữ xe ...

Thanh chắn barie tự động có tương đối nhiều ứng dụng thực tế, mang đến các giá trị ưu việt so với việc sử dụng con người. Kết hợp thêm các công nghệ tiên tiến như điều khiển hệ thống từ xa, hệ thống nhận diện qua khuôn mặt, biển số xe, khóa thẻ từ, hệ thống này tuyệt đối chính xác, hoạt động bền bỉ và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhân lực.

Tuy vậy bất kì sản phẩm nào cũng tồn tại những ưu và nhược điểm, bài viết này sẽ chỉ ra tất cả những điểm bạn cần lưu ý, giúp bạn có một cái nhìn khách quan nhất về hệ thống thanh chắn tự động. Tiếp nối bạn có thể đưa ra hiệu quả hệ thống này có trợ giúp được trong mô hình kinh doanh công ty mình không.

Điểm mạnh của thanh chắn barie tự động

Giảm tối đa chi phí nhân lực, thiết bị có thể hoạt động bền bỉ và chính xác 24/24 với chi phí điện năng cực thấp

  • Không hề ít ứng dụng tùy biến theo yêu cầu sử dụng. Kết hợp với hệ thống điều khiển từ xa, camera, thẻ từ và phần mềm thống kê phù hợp, hệ thống thanh chắn tự đóng mở có thể đảm nhiệm nhiều vai trò không giống nhau tùy theo thuật toán của người cài đặt.
  • Chi phí thấp, thời khắc hồi vốn nhanh ( so với sử dụng nhân lực ). Gọn nhẹ dễ vận chuyển lắp ráp
  • Bền bỉ theo năm tháng và không cần nhiều chi phí bảo dưỡng. Khi có hỏng hóc chi phí sửa chữa cũng rất thấp và thời gian ngắn
  • Toàn bộ thiết bị được nhập khẩu chính ngạch, sơn tĩnh điện chống chịu các loại điều kiện nhiệt độ và thời tiết
  • Thời gian đóng mở nhanh và có thể tùy chỉnh linh hoạt, hoạt động êm ái không tiếng ồn. Tối ưu công suất và thời gian làm việc

Nhược điểm của thanh chắn barie tự động

  • Hệ thống này chỉ ngăn được phương tiện di chuyển, không ngăn được khi có người lách, trèo, chui qua thanh chắn
  • Cánh tay barie có độ dài tối đa 10 m, nếu kích thước cổng vào lớn thì cửa chắn xếp tự động sẽ hợp lí hơn

Theo >>> Các điểm mạnh & yếu của hệ thống thanh chắn barrier tự động

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Top 10 loại cây có mang độc tố chết người nhưng vô cùng quen thuộc với mọi nhà

Mặc dù đều là những loại cây, hoa thân quen thường được sử dụng làm cây cảnh trong nhà hay dùng trong nấu ăn, làm đẹp. Tuy nhiên, 10 loại cây dưới đây đều được xếp trong bảng thực vật có chứa độc tố, gây hại cho con người, thậm chí còn có thể dẫn đến tử vong. 1. Cây cà độc dược Cà độc dược còn gọi là mạn đà la (hoa trắng), tên khoa học là Datura metel, thuộc họ Cà (Solanaceae). Thân thảo, cao 1–2 m, sống quanh năm. Phần thân và cành non màu xanh lục hay tím, có nhiều lông to. Lá đơn, mọc so le, phiến lá nguyên hình trứng nhọn, gốc phiến lá không đều nhau. Hoa mọc đơn độc ở nách lá. Cánh hoa màu trắng hay vàng, dính liền nhau thành h...

Tìm hiểu những chú ý lúc lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh

Bạn đang muốn lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh và đang khá phân vân không biết nên bước đầu từ đâu? Hay bạn đang phân vân khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh cần xem xét những gì? Tất cả những thắc mắc đó sẽ được giải đáp ngay lập tức, hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây nhé! 1. Những lưu ý cần biết khi lắp đặt hệ thống bãi giữ xe thông minh   Sự thuận tiện hiện đại của bãi đỗ xe thông minh Bãi đỗ xe thông minh được rất nhiều người lựa chọn, áp dụng cho những công trình chỗ đông người lớn như: Bệnh viện, TTTM, trường đào tạo … Phần mềm sẽ giúp bạn kiểm soát được các phương tiện, tránh gây ra những hậu quả tổn thất nghiêm trọng. Tuy vậy để lắp đặt một hệ thống bãi giữ x...

Lắp barie tự động để hạn chế TNGT đường sắt

Do nhu cầu phát triển kinh tế ở hai vùng Đông Tây nên đã và đang hình thành các tuyến đường bộ cắt qua đường sắt. Đây là điểm nút nguy hiểm, từng xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng nhiều người... Theo ban thanh tra đường sắt (ĐS), bây giờ trên 3.926 km toàn quốc  có tới 1.457 đường ngang hợp pháp thì chỉ có 436 điểm đạt tiêu chuẩn có người gác điều khiển. Ngoài ra có tới 4.166 đường do dân tự mở để đi lại, con số này vẫn không dừng lại do vận tốc gia tăng số lượng dân sinh và việc phát triển kinh tế dọc phía hai bên đường sắt. Lắp thiết bị cảm biến vẫn xảy ra tai nạn Năm 2002, Bộ Giao thông Vận tải đã có ra quyết định quy định về đường ngang để bảo đảm chạy tàu và bảo vệ tính mạng nh...